.webp "تحطم طائرة جيجو، حادثة بوينغ 737-800، كوريا الجنوبية، اصطدام الطائرة بالطيور، تحقيقات الطيران، أمان المطارات، إدارة الطيران الفدرالية، فحص مدارج الهبوط، السلامة الجوية، طيران منخفض التكلفة، حوادث الطائرات.") |
حطام الطائرة الكورية الجنوبية |
بدأ المحققون في كوريا الجنوبية، يوم الجمعة، إزالة حطام طائرة بوينغ 737-800 التابعة لشركة طيران "جيجو" من مطار موان في الجنوب الغربي للبلاد، حيث وقعت حادثة تحطم مأساوية في 29 ديسمبر أدت إلى مقتل 179 شخصاً.
وأظهرت صور حديثة استخدام رافعة ضخمة لرفع أجزاء متفحمة من الطائرة، بما في ذلك ما يبدو أنه جزء من المحرك.
ولا يزال السبب الدقيق وراء الحادثة مجهولاً حتى الآن، فيما تتواصل التحقيقات لمعرفة ملابسات الكارثة.
.webp "تحطم طائرة جيجو، حادثة بوينغ 737-800، كوريا الجنوبية، اصطدام الطائرة بالطيور، تحقيقات الطيران، أمان المطارات، إدارة الطيران الفدرالية، فحص مدارج الهبوط، السلامة الجوية، طيران منخفض التكلفة، حوادث الطائرات.") |
حطام الطائرة الكورية الجنوبية |
وأثيرت فرضية اصطدام الطائرة بطيور كسبب محتمل للحادثة، حيث أطلق برج المراقبة في مطار موان تحذيراً بهذا الخصوص إلى طاقم الطائرة قبل ثلاث دقائق فقط من تحطمها. كما أفاد بأن قائد الطائرة أرسل نداء استغاثة قبل محاولة الهبوط الاضطراري.
وفي مؤتمر صحافي عُقد صباح الجمعة في مطار موان الدولي، صرّح نا وون-هو، رئيس التحقيقات في شرطة مقاطعة جيولا الجنوبية، قائلاً: "اليوم سنقوم برفع ذيل الطائرة باستخدام رافعة"، مضيفاً أن هناك توقعات بالعثور على بعض البقايا المهمة في هذا الجزء من الحطام، مشيراً إلى أن النتائج الأولية من المتوقع أن تتضح يوم غد السبت.
.webp "تحطم طائرة جيجو، حادثة بوينغ 737-800، كوريا الجنوبية، اصطدام الطائرة بالطيور، تحقيقات الطيران، أمان المطارات، إدارة الطيران الفدرالية، فحص مدارج الهبوط، السلامة الجوية، طيران منخفض التكلفة، حوادث الطائرات.") |
حطام الطائرة الكورية الجنوبية |
وتعهّدت الشرطة الكورية الجنوبية بتحديد أسباب الكارثة في أقرب وقت ممكن، إلا أن وزارة النقل أوضحت أن التحقيقات قد تستغرق فترة تتراوح بين ستة أشهر إلى ثلاث سنوات قبل التوصل إلى نتائج نهائية.
وأعلنت الشرطة أنها نفّذت مداهمات صباح الخميس والجمعة على مطار موان ومكاتب شركة "جيجو إير" ضمن إطار التحقيقات الجارية، كما صدر قرار بمنع الرئيس التنفيذي لشركة "جيجو إير"، كيم إي-باي، من مغادرة البلاد.
وفي السياق ذاته، طلبت السلطات إجراء عمليات فحص دقيقة لمنظومة عجلات الهبوط في الطائرة المنكوبة، حيث يُعتقد أن هذا الجزء كان سبباً محتملاً في تعطل الطائرة وتحطمها.
ويقود التحقيق في الحادثة فريق من هيئة السلامة الجوية في كوريا الجنوبية، بمشاركة إدارة الطيران الفدرالية الأميركية التي تتدخل بشكل روتيني للتحقيق في حوادث الطائرات المصنّعة في الولايات المتحدة.
وأعلنت إدارة الطيران المدني الصينية، الجمعة، أنها أجرت "فحصًا شاملاً لمدارج الهبوط للتأكد من خلوها من أي مخاطر تتعلق بالسلامة"، إضافة إلى مراجعة إجراءات الحد من مخاطر الاصطدام بالطيور.
وكانت الطائرة التابعة لشركة "جيجو" للطيران منخفض التكلفة تحمل 181 شخصًا على متنها، من بينهم 175 راكبًا وطاقم مكون من ستة أفراد، خلال رحلتها من بانكوك إلى موان صباح الأحد. قبل دقائق من الحادث، أطلقت الطائرة نداء استغاثة عندما واجهت مشكلة في نظام الهبوط، حيث اضطرت إلى الهبوط دون عجلات على المدرج.
وانزلقت الطائرة بطول المدرج قبل أن تصطدم بجدار خرساني في نهايته، ما أدى إلى اشتعالها وتحولها إلى كرة لهب. وأسفرت الكارثة عن مقتل جميع الركاب وطاقم الطائرة باستثناء اثنين من أفراد الطاقم اللذين تم إنقاذهما في حالة حرجة.